Prospectiva de turismo para el Corregimiento el Llanito

Imágenes, graficas, encuesta, figurasEl presente trabajo de investigación busca realizar un estudio prospectivo de turismo en el Corregimiento el Llanito de Barrancabermeja que sea sostenible en el tiempo, mejorando el nivel de vida de sus habitantes, conservando y aprovechando sus recursos naturales.This research work seeks to carry out a prospective study of tourism in the Barrancabermeja district of Llanito that is sustainable over time, improving the living standards of its inhabitants, conserving and taking advantage of its natural resource

Estudio de viabilidad para la creacion de un parque tematico divertilandia en la ciudad de Girardot

Establecer la viabilidad para la creación de un parque temático en la ciudad de Girardot, que permita el avance hacia un proyecto realizableGirardot es una ciudad turística de gran importancia, atractiva por su clima y de fácil acceso, con gran preferencia en los turistas para sus épocas de vacaciones, fines de semana, veraneo. La importancia del entorno que genera dentro de la ciudad de Girardot la creación del parque temático Divertilandia, ofrece beneficios económicos y mejorara el concepto de los turistas acerca de las alternativas que no hay para la recreación con esto se nos presenta la oportunidad de dar a conocer este estudio para que se haga factible la realización del parque temático Divertilandia brindando la posibilidad de tener un parque en la ciudad de Girardot sin salir de ella. El parque temático Divertilandia tendrá como objetivo recrear la mente y el cuerpo de cada uno de sus visitantes, enfocándonos a crear interés en su producto ofrecido y satisfacer las necesidades existentes. En el encontraras la diversión acompañada de escenarios deportivos y recreación para toda la familia es un plan perfecto para un día de esparcimiento alejándose del estrés y la monotonía. En la actualidad el sector turístico en Girardot no ha sido explotado las entidades encargadas no han tenido las estrategias para impulsarlo al desarrollo en su totalidad como es el caso dela creación de una alternativa que es un parque de diversiones.Girardot is strongly known as a summer resort town of great importance, attractive for its climate and easy access, with strong preference on tourists for their holiday periods, and weekends. The importance of the environment generated within the city of Girardot Divertilandia creation theme park, offers economic benefits and improve the concept of tourists about the alternatives there for recreation this presents us with the opportunity to meet this study for the realization of Divertilandia theme park offering is made feasible the possibility of having a park in the city of Girardot without leaving it. Divertilandia theme park will aim to recreate the mind and body of each of its visitors, focusing on creating interest in the services provided as well as offering and meeting existing needs. In it you will find fun sports arenas and recreation for the whole family being a perfect plan for a day of relaxation, away from the stress and monotony. Currently tourism in Girardot has not been exploited as it should, entities on charge of it haven't had strategies to propel its development as a whole neither with suggestion of alternatives for example the creation of an amusement park

Estudio de viabilidad para la creacion de un parque tematico divertilandia en la ciudad de Girardot

Establecer la viabilidad para la creación de un parque temático en la ciudad de Girardot, que permita el avance hacia un proyecto realizableGirardot es una ciudad turística de gran importancia, atractiva por su clima y de fácil acceso, con gran preferencia en los turistas para sus épocas de vacaciones, fines de semana, veraneo. La importancia del entorno que genera dentro de la ciudad de Girardot la creación del parque temático Divertilandia, ofrece beneficios económicos y mejorara el concepto de los turistas acerca de las alternativas que no hay para la recreación con esto se nos presenta la oportunidad de dar a conocer este estudio para que se haga factible la realización del parque temático Divertilandia brindando la posibilidad de tener un parque en la ciudad de Girardot sin salir de ella. El parque temático Divertilandia tendrá como objetivo recrear la mente y el cuerpo de cada uno de sus visitantes, enfocándonos a crear interés en su producto ofrecido y satisfacer las necesidades existentes. En el encontraras la diversión acompañada de escenarios deportivos y recreación para toda la familia es un plan perfecto para un día de esparcimiento alejándose del estrés y la monotonía. En la actualidad el sector turístico en Girardot no ha sido explotado las entidades encargadas no han tenido las estrategias para impulsarlo al desarrollo en su totalidad como es el caso dela creación de una alternativa que es un parque de diversiones.Girardot is strongly known as a summer resort town of great importance, attractive for its climate and easy access, with strong preference on tourists for their holiday periods, and weekends. The importance of the environment generated within the city of Girardot Divertilandia creation theme park, offers economic benefits and improve the concept of tourists about the alternatives there for recreation this presents us with the opportunity to meet this study for the realization of Divertilandia theme park offering is made feasible the possibility of having a park in the city of Girardot without leaving it. Divertilandia theme park will aim to recreate the mind and body of each of its visitors, focusing on creating interest in the services provided as well as offering and meeting existing needs. In it you will find fun sports arenas and recreation for the whole family being a perfect plan for a day of relaxation, away from the stress and monotony. Currently tourism in Girardot has not been exploited as it should, entities on charge of it haven't had strategies to propel its development as a whole neither with suggestion of alternatives for example the creation of an amusement park

Proyecto para la creación de la empresa Lovemarks-Museo en Publicitario, pormedio de un Plan de negocio en la ciudad de Santiago de Cali

Proyecto de emprendimiento (Publicista)-- Universidad Autónoma de Occidente, 2012PregradoPublicist

Estudio de factibilidad para la creación de un escenario deportivo en cancha de grama sintética para práctica de fútbol 5 en el barrio Minuto de Dios en la ciudad de Bogotá D.C.

Formular un estudio de factibilidad con el fin de conocer la viabilidad de la creación de un escenario deportivo y de entretenimiento.El proyecto de creación de cancha en grama sintética en el barrio Minuto de Dios es de gran impacto para el desarrollo cultural y deportivo porque solventa la problemática que existe en la zona, al no tener escenarios deportivos, recreativos y de entretenimiento. Esta iniciativa se basa en una idea propia como proyecto personal, el cual está orientado a promover la creación de este tipo de escenarios y a determinar la factibilidad de llevar a cabo la implementación y puesta en marcha de la cancha sintética de fútbol 5 que satisfaga las necesidades de la comunidad y sus alrededores donde se proyecta un crecimiento económico, social y cultural donde beneficie directamente a la generación de empleo. La finalidad del proyecto es ofrecer el servicio de alquiler de un espacio deportivo que sea cómodo, confiable y de calidad para la práctica del fútbol 5 en cancha de grama sintética, el sector económico al cual pertenece es de empresa privada y familiar. La población a la cual está dirigido este servicio de alquiler de cancha en grama sintética es a niños, jóvenes y adultos en edades promedias que oscilan entre los 5 años a los 60 años de edad en los géneros masculino y femenino de estratos 2, 3 y 4

Estudio de factibilidad para la creación de un escenario deportivo en cancha de grama sintética para práctica de fútbol 5 en el barrio Minuto de Dios en la ciudad de Bogotá D.C.

Formular un estudio de factibilidad con el fin de conocer la viabilidad de la creación de un escenario deportivo y de entretenimiento.El proyecto de creación de cancha en grama sintética en el barrio Minuto de Dios es de gran impacto para el desarrollo cultural y deportivo porque solventa la problemática que existe en la zona, al no tener escenarios deportivos, recreativos y de entretenimiento. Esta iniciativa se basa en una idea propia como proyecto personal, el cual está orientado a promover la creación de este tipo de escenarios y a determinar la factibilidad de llevar a cabo la implementación y puesta en marcha de la cancha sintética de fútbol 5 que satisfaga las necesidades de la comunidad y sus alrededores donde se proyecta un crecimiento económico, social y cultural donde beneficie directamente a la generación de empleo. La finalidad del proyecto es ofrecer el servicio de alquiler de un espacio deportivo que sea cómodo, confiable y de calidad para la práctica del fútbol 5 en cancha de grama sintética, el sector económico al cual pertenece es de empresa privada y familiar. La población a la cual está dirigido este servicio de alquiler de cancha en grama sintética es a niños, jóvenes y adultos en edades promedias que oscilan entre los 5 años a los 60 años de edad en los géneros masculino y femenino de estratos 2, 3 y 4

Tourist routes specialized in mountain biking for the municipality of Zapatoca and the territory that makes up the Chicamocha Canyon (Santander-Colombia): a tourism development strategy and integration of actors, attractions and tourist services present in the territory, as a contribution to the development of the region

En la actualidad países como Colombia han comprendido que la dependencia económica sobre un sector en específico, no es una estrategia sostenible en el tiempo para la economía nacional, de modo tal, que han apostado por sectores de alto potencial en la generación de ingresos, bienestar y desarrollo económico para las comunidades, bajo un marco de competitividad y sostenibilidad que implica la integración del sector público y privado, de las comunidades locales y visitantes, de empresarios y emprendedores, este es el caso del turismo. El turismo es una actividad económica que genera un impacto positivo en la economía, propiciando verdaderas dinámicas de desarrollo económico, dado que contribuye con la generación de empleos formales, impulsa el crecimiento del ingreso por divisas al país, aumenta el nivel de competitividad, minimiza desajustes sociales, fomenta la inversión extranjera directa, genera oportunidades de negocio innovadoras que capitalizan la riqueza cultural, natural, histórica, arquitectónica, social y territorial de los países, entre otros. Este proyecto contribuye al posicionamiento del turismo como uno de los futuros sectores líderes en la economía del departamento de Santander, Colombia. El objetivo general de esta investigación consistió en diseñar cinco rutas turísticas especializadas en ciclomontañismo para los municipios de Zapatoca, Los Santos, Barichara, Guane, San Gil, Villa Nueva y Jordán (Santander – Colombia), articulando los actores, atractivos y servicios turísticos presentes en el territorio, contribuyendo al desarrollo de la región y al posicionamiento del cañón del Chicamocha como destino turístico de interés nacional e internacional. Cabe resaltar, que el ciclomontañismo como actividad turística y deportiva eje de las rutas diseñada, otorga un carácter innovador al proyecto dado que no existe uno semejante en el departamento ni en la región definida. El diseño de rutas turísticas, además de ser una tendencia a nivel global, está en línea y contribuye significativamente con: el Plan de Desarrollo Nacional (2018-2020), el (Plan Sectorial de Turismo de Colombia, 2018-2022), el (Plan de Desarrollo Departamental, 2016-2019) el (Plan Regional de Competitividad de Santander, 2018-2032), y con los Planes de Desarrollo Municipales de cada municipio seleccionado, configurándose como una estrategia de desarrollo territorial con énfasis en turismo, que permite integrar los actores, servicios y atractivos turísticos de uno o más destinos, desarrollando, posicionando y promocionando la riqueza y el patrimonio histórico, cultural y la riqueza territorial de una región. En esta investigación se desarrolló la metodología de Análisis de la Planificación del Espacio Turístico propuesta por (Boullón, 1985), sumado a la aplicación de la Guía de Planificación Turística del MinCIT de Colombia (2010) y a una evaluación multicriterio (MEC) discreta por el método de puntuación compensado por Sumatoria Lineal Ponderada, como instrumento de valoración y selección de atractivos y servicios turísticos a vincular en el diseño de las cinco rutas turísticas especializadas en ciclomontañismo para los siete municipios determinados. Los resultados alcanzados, fueron en primer lugar, un análisis del sistema turístico de los 7 municipios seleccionados, consolidado en una matriz DOFA para cada una de las 3 zonas definidas e interconectadas con las 5 rutas diseñadas, así como una DOFA de la región seleccionada, identificando como principal fortaleza del sistema turístico las ventajas asociadas a su ubicación geográfica, la cual otorga un alto grado de conectividad y accesibilidad turística, favoreciendo la integración entre la comunidad local, los municipios, atractivos, recursos y prestadores de servicios turísticos presentes en el territorio. En segundo lugar, la valoración y selección de atractivos, recursos y prestadores de servicios turísticos para cada una de las 5 rutas, permitió la vinculación total al proyecto de 32 atractivos turísticos (85% culturales y 15% naturales) y 21 recursos turísticos (71% culturales y 29% naturales), junto a 22 prestadores del servicio de alojamiento y hospedaje, 23 restaurantes y 3 agencias operadoras de viajes de turismo, presentes en el territorio definido. En tercer lugar, se diseñó el itinerario para cada una de las 5 rutas turísticas especializadas en ciclomontañismo, caracterizando el perfil de cada de ellas acorde a sus atributos deportivos y turístico y se determinó que 2 rutas fueron catalogadas en nivel de dificultad avanzado, 2 en nivel básico y 1 en nivel intermedio. Finalmente, se diseñaron 5 rutas turísticas especializadas en ciclomontañismo las cuales exaltaron la riqueza territorial, cultural, histórica, natural y social del Cañón del Chicamocha, contribuyendo a la caracterización e integración del sistema turístico y al desarrollo regional. Las rutas diseñadas fueron: “Travesía por el tesoro de la piedra”, “Siguiendo los pasos de Lengerke”, “Travesía del Fonce”, “Del Cañón al aroma de café” y “Siguiendo los pasos reales”.RESUMEN ............................................................................................................................ 18 ABSTRACT ........................................................................................................................... 19 1. CAPITULO 1. ................................................................................................................. 22 1.1. ANTECEDENTES DEL PROBLEMA ........................................................................................ 23 1.2. OPORTUNIDAD O PROBLEMA DE INVESTIGACION .............................................................. 28 1.3. PREGUNTA DE INVESTIGACION .......................................................................................... 41 1.4. CARACTERIZACION DEL USUARIO IMPACTADO. .................................................................. 42 1.4.1. Turistas extranjeros............................................................................................................. 43 1.4.2. Turistas nacionales .............................................................................................................. 43 1.5. OBJETIVOS DE INVESTIGACION .......................................................................................... 45 1.5.1. OBJETIVO GENERAL. ............................................................................................................ 45 1.5.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS ...................................................................................................... 46 1.6. JUSTIFICACION .................................................................................................................. 47 1.7. LIMITACIONES Y DELIMITACIONES ..................................................................................... 56 1.8. DEFINICION DE TERMINOS ................................................................................................. 57 1.8.1. Atractivo Turístico ............................................................................................................... 57 1.8.2. Destino turístico .................................................................................................................. 57 1.8.3. Desarrollo Territorial ........................................................................................................... 57 1.8.4. Clúster Turístico .................................................................................................................. 57 1.8.5. Organización Mundial del Turismo (OMT) .......................................................................... 58 1.8.6. Patrimonio........................................................................................................................... 58 1.8.7. Producto Turístico ............................................................................................................... 58 1.8.8. Prestador de Servicios Turístico .......................................................................................... 58 1.8.9. Territorio ............................................................................................................................. 58 1.8.10. Turismo ............................................................................................................................... 59 2. CAPITULO 2. ................................................................................................................. 60 2.1. MARCO TEORICO ............................................................................................................... 61 2.1.2. Región Seleccionada, Cañón Del Chicamocha (Santander-Colombia). ............................... 79 2.1.2.1. Zapatoca .......................................................................................................................... 80 2.1.2.2. Jordán .............................................................................................................................. 81 2.1.2.3. Los Santos........................................................................................................................ 81 2.1.2.4. Barichara ......................................................................................................................... 82 2.1.2.5. Villanueva ........................................................................................................................ 82 2.1.2.6. San Gil ............................................................................................................................. 83 2.1.2.7. Guane .............................................................................................................................. 83 2.2. MARCO NORMATIVO ........................................................................................................ 84 2.3. ESTADO DEL ARTE ............................................................................................................. 90 3. CAPITULO 3. ............................................................................................................... 128 3.1. METODOLOGIA ............................................................................................................... 129 3.1.1. Fase I. ................................................................................................................................ 130 3.1.2. Fase II ................................................................................................................................ 137 3.1.3. Fase III ............................................................................................................................... 147 4. CAPITULO 4. ............................................................................................................... 152 4.1. RESULTADOS OBJETIVO ESPECIFICO 1 .............................................................................. 153 4.1.1. ANALISIS DEL SISTEMA TURISTICO ................................................................................ 153 4.1.1.1. Análisis Del Sistema Turístico De Zapatoca. .................................................................. 154 4.1.1.1.1. Comunidad Receptora. ................................................................................................. 154 4.1.1.1.1.1. Aspectos geográficos y territoriales. ......................................................................... 154 4.1.1.1.1.2. Aspectos demográficos. ............................................................................................ 156 4.1.1.1.1.3. Aspectos económicos. ............................................................................................... 157 4.1.1.1.1.4. Educación .................................................................................................................. 158 4.1.1.1.1.5. Salud .......................................................................................................................... 162 4.1.1.1.1.6. Seguridad .................................................................................................................. 163 4.1.1.1.2. Infraestructura .............................................................................................................. 165 4.1.1.1.2.1. Conectividad y Accesibilidad ..................................................................................... 165 4.1.1.1.2.2. Servicios Públicos. ..................................................................................................... 167 4.1.1.1.3. Superestructura. ........................................................................................................... 168 4.1.1.1.3.1. Entidades del sector público ..................................................................................... 168 4.1.1.1.3.2. Entidades del sector privado ..................................................................................... 170 4.1.1.1.3.3. Planificación turística. ............................................................................................... 170 4.1.1.1.4. Oferta turística. ............................................................................................................. 171 4.1.1.1.5. Demanda turística. ........................................................................................................ 173 4.1.1.2. Análisis Del Sistema turístico De Barichara-Guane. ...................................................... 174 4.1.1.2.1. Comunidad receptora. .................................................................................................. 174 4.1.1.2.1.1. Aspectos geográficos y territoriales. ......................................................................... 174 4.1.1.2.1.2. Aspectos demográficos, ............................................................................................ 178 4.1.1.2.1.3. Aspectos económicos. ............................................................................................... 179 4.1.1.2.1.4. Educación .................................................................................................................. 181 4.1.1.2.1.5. Salud .......................................................................................................................... 184 4.1.1.2.1.6. Seguridad .................................................................................................................. 185 4.1.1.2.2. Infraestructura. ............................................................................................................. 187 4.1.1.2.2.1. Conectividad y Accesibilidad ..................................................................................... 187 4.1.1.2.2.2. Servicios Públicos. ..................................................................................................... 189 4.1.1.2.3. Superestructura. ........................................................................................................... 190 4.1.1.2.3.1. Entidades del sector público ..................................................................................... 190 4.1.1.2.3.2. Entidades del sector privado ..................................................................................... 192 4.1.1.2.3.3. Planificación turística. ............................................................................................... 193 4.1.1.2.4. Oferta turística. ............................................................................................................. 193 4.1.1.2.5. Demanda turística. ........................................................................................................ 198 4.1.1.3. Análisis Del Sistema turístico De Villanueva. ................................................................ 198 4.1.1.3.1. Comunidad receptora. .................................................................................................. 198 4.1.1.3.1.1. Aspectos geográficos y territoriales .......................................................................... 198 4.1.1.3.1.2. Aspectos demográficos. ............................................................................................ 200 4.1.1.3.1.3. Aspectos económicos. ............................................................................................... 200 4.1.1.3.1.4. Educación .................................................................................................................. 202 4.1.1.3.1.5. Salud .......................................................................................................................... 204 4.1.1.3.1.6. Seguridad .................................................................................................................. 205 4.1.1.3.2. Infraestructura. ............................................................................................................. 206 4.1.1.3.2.1. Conectividad y Accesibilidad ..................................................................................... 206 4.1.1.3.2.2. Servicios Públicos. ..................................................................................................... 208 4.1.1.3.3. Superestructura. ........................................................................................................... 211 4.1.1.3.3.1. Entidades del sector público ..................................................................................... 211 4.1.1.3.3.2. Planificación turística ................................................................................................ 211 4.1.1.3.3.3. Oferta turística. ......................................................................................................... 212 4.1.1.3.4. Demanda turística. ........................................................................................................ 214 4.1.1.3.5. Entidades del sector privado ......................................................................................... 214 4.1.1.4. Análisis Del Sistema turístico De San Gil. ...................................................................... 215 4.1.1.4.1. Comunidad receptora. .................................................................................................. 215 4.1.1.4.1.1. Aspectos geográficos y territoriales. ......................................................................... 215 4.1.1.4.1.2. Aspectos demográficos. ............................................................................................ 216 4.1.1.4.1.3. Aspectos económicos. ............................................................................................... 218 4.1.1.4.1.4. Educación .................................................................................................................. 220 4.1.1.4.1.5. Salud .......................................................................................................................... 222 4.1.1.4.1.6. Seguridad .................................................................................................................. 225 4.1.1.4.2. Infraestructura. ............................................................................................................. 226 4.1.1.4.2.1. Conectividad y Accesibilidad ..................................................................................... 226 4.1.1.4.2.2. Servicios Públicos. ..................................................................................................... 227 4.1.1.4.3. Superestructura. ........................................................................................................... 228 4.1.1.4.3.1. Entidades del sector público ..................................................................................... 228 4.1.1.4.3.2. Entidades del sector privado ..................................................................................... 229 4.1.1.4.3.3. Planificación turística. ............................................................................................... 230 4.1.1.4.4. Oferta Turística. ............................................................................................................ 233 4.1.1.4.5. Demanda turística. ........................................................................................................ 235 4.1.1.5. Análisis Del Sistema turístico De Los Santos. ................................................................ 236 4.1.1.5.1. Comunidad receptora. .................................................................................................. 236 4.1.1.5.1.1. Aspectos geográficos y territoriales. ......................................................................... 236 4.1.1.5.1.2. Aspectos demográficos. ............................................................................................ 238 4.1.1.5.1.3. Aspectos económicos. ............................................................................................... 239 4.1.1.5.1.4. Educación .................................................................................................................. 240 4.1.1.5.1.5. Salud .......................................................................................................................... 241 4.1.1.5.1.6. Seguridad .................................................................................................................. 243 4.1.1.5.2. Infraestructura. ............................................................................................................. 244 4.1.1.5.2.1. Conectividad y Accesibilidad ...............

Propuesta de creación de una empresa de deporte y aventura extrema, "YUJHO Parque Extremo" en el municipio de Girardot.

Determinar el nivel de Viabilidad financiera, técnica y operativa que conlleva el proyecto de creación de una empresa, Parque Extremo, para la satisfacción de la demanda en servicios de turismo, deporte y aventura extrema en la ciudad de Girardot.El propósito de este proyecto es documentar la viabilidad de crear una empresa de deporte y aventura extrema en Girardot, Cundinamarca llamada “YUJHO PARQUE EXTREMO”, que ofrecerá servicios y actividades extremas como Escalonada en muros, paint ball, bolas choconas, entre otros. El proyecto plantea una gran oportunidad, ya que en la última década en Colombia la actividad turística ha cobrado una importancia vital para el desarrollo del país y la recuperación de la economía, de hecho constituye una apreciable fuente de ingresos que posibilita la reanimación de otras ramas de la economía y aportes considerables a los sectores priorizados por el estad

Participación ciudadana juvenil para la prevención de la violencia en le oriente antioqueño, Colombia. Hallazgos y propuesta de intervención.

Desde unas necesidades universales como categorías axiológicas como la subsistencia, la protección, el afecta, el entendimiento, la participación, el ocio, la creación, la identidad , la libertad y la trascendencia, las necesidades existenciales se articulan en un cuadro interrelacionado de ser-tener-hacer y estar (Max-Neef 1993). Mediante una encuesta el autor detecta e identifica necesidades y potenciales para planificar una intervención para personas jóvenes en el área de estudio como prevención ante la violencia existente en estas zonas.El trabajo analiza la relación entre participación ciudadano juvenil y la prevención de la violencia en comunidades periurbanas de la zona oriental de la ciudad de Medellín, Colombia. Incluye una propuesta de intervención basada en los hallazgos de la propia investigación. La metodología es un "research in progress" de corte cualitativo para un problema que en su dinamismo y los cambios no cuenta con un estado de arte maduro en el que basarse.PsicologíaCiencias Religiosa

La ciudad prodigio sobre rieles: el ferrocarril de caldas y su papel en los procesos de modernización y expansión urbana en la ciudad de Pereira 1930-1940

La llegada del ferrocarril a la ciudad de Pereira en 1921 fue un evento de carnaval y de gran impacto público en la cotidianidad de la ciudad. Con su construcción se dio apertura a grandes posibilidades de acceso al intercambio de mercancía a través del comercio férreo en la zona del centro-occidente colombiano. El arribo de las locomotoras del Ferrocarril de Caldas a la Ciudad Prodigio permitió la transformación de las dinámicas de la urbe en expansión espacial, al tiempo que se conformaron nuevas identidades culturales que emergieron a través del cine, la prensa, la radio y la publicidad, todo ello mediante dinámicas de consumo propias de la modernidad. Además, se debe tener en cuenta que, en las primeras décadas del siglo XX, la migración, la precarización de la vida rural, y la búsqueda de nuevas oportunidades a nivel laboral y educativo, llevaron a miles de campesinas y campesinos hacia los principales centros urbanos, atraídos por los avances de su desarrollo comercial, industrial, urbanístico y educativo. Este trabajo de investigación orientó su análisis hacia los elementos que determinaron las dinámicas de expansión y consolidación de la ciudad de Pereira entre los años 1930 y 1940 del siglo pasado, teniendo como punto de partida la construcción y consolidación de Ferrocarril de Caldas como obra cumbre de la época, que no solo se limitó al transporte del grano del café para su exportación a través de los principales puertos fluviales y marítimos, sino que también se convirtió en el mecanismo a través del cual se logró la reactivación e integración del mercado interno y regional del centro occidente colombiano. Para el análisis se realizó una revisión de la colección digital del periódico El Diario y en otras fuentes impresas que se editaban en la ciudad, en las cuales se desplegó una amplia divulgación sobre las obras de progreso y desarrollo urbano, así como sobre la vida política, social y cultural de la sociedad pereirana de inicios de siglo. Se recurrió a la prensa, y a las fuentes escritas secundarias para comprender como en la ciudad de Pereira, el recorrido y paso de la línea del Ferrocarril de Caldas y la línea Quindío transformaron la realidad social, política, cultural y habitacional de la gente de la época.The arrival of the railroad to the city of Pereira in 1921 was a carnival event and of great public impact on the daily life of the city. With its construction, great possibilities of access to the exchange of merchandise through the railroad trade in the central-western area of Colombia were opened. The arrival of the locomotives of the Caldas Railroad to the Ciudad Prodigio allowed the transformation of the dynamics of the city in spatial expansion, while new cultural identities emerged through the cinema, press, radio and advertising, all through consumption dynamics typical of modernity. In addition, it should be taken into account that, in the first decades of the 20th century, migration, the precariousness of rural life, and the search for new labor and educational opportunities led thousands of peasants to the main urban centers, attracted by the progress of their commercial, industrial, urban and educational development. This research work oriented its analysis towards the elements that determined the dynamics of expansion and consolidation of the city of Pereira between the years 1930 and 1940 of the last century, having as a starting point the construction and consolidation of the Caldas Railroad as a major work of the time, which was not only limited to the transportation of coffee beans for export through the main river and sea ports, but also became the mechanism through which the reactivation and integration of the internal and regional market of the central western part of Colombia was achieved. For the analysis, a review was made of the digital collection of the newspaper El Diario and other printed sources published in the city, in which there was a wide dissemination on the works of progress and urban development, as well as on the political, social and cultural life of the society of Pereira at the beginning of the century. The press and secondary written sources were used to understand how in the city of Pereira, the route and passage of the Caldas Railroad and the Quindío line transformed the social, political, cultural and housing reality of the people of the time.PregradoLicenciado(a) en Etnoeducación y Desarrollo ComunitarioTabla de contenidos Introducción.......................................................................................................................................7 Aproximación al contexto de la urbe pereirana en proceso de modernización........................... 16 Capítulo I .......................................................................................................................................... 31 De la mula al riel: El Ferrocarril de Caldas y el tranvía en Pereira............................................... 31 Capítulo II.........................................................................................................................................50 Crecimiento urbano en Pereira: ciudad y trabajo obrero..............................................................50 Civismo, higiene, ornato, publicidad y prensa .................................................................62 Conclusiones.....................................................................................................................................7